自動車メーカー、そしてサプライヤーの思惑
デンソーは次世代半導体の国内生産をめざすラピダス(Rapidus)にも出資する。半導体調達リスクをヘッジすると同時に、日本の産業界としての経済安全保障を担う立場に身を置く。同じ精神からスズキは東芝の非公開化への参画を計画している。「半導体不足で車両生産ができない」「売る商品が制限されている」という状況に自動車産業がしびれを切らした結果だ。
自動車の商品構成に占めるxEV(何らかの電動駆動機構を持つクルマ)の比率は、いずれ100%になるだろう。
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