ホンダの日本未導入SUVがタフだ！ 新型パスポート・トレイルスポーツ登場

9月22日、ホンダの北米法人は、ミドルクラスSUVの「パスポート」に悪路走破性を高めたトレイルスポーツを設定、発表した。

2019年に登場した現行パスポートは、初代から数えて3世代目だ。全長約4.8mのミドルクラスサイズのSUVである。

パスポートに新しく追加されたトレイルスポーツは、専用デザインのフロントグリルや前後バンパー、樹脂製のホイールアーチトリムなどを装備する。245/60R18のタイヤのアルミホイールは専用デザインだ。前後につくパスポートの車名とAWDをあらわすバッヂは、クロームからグロスブラックに変更された。

内装では、ステアリング・ホイールやドアライニング、シートなどにオレンジのステッチを施した。フロントシートのヘッドレストはトレイルスポーツのロゴ入りだ。オールシーズン使えるラバーのフロアマットは標準。アンビエント・ライトは、専用の琥珀色だ。

今後、パスポート・トレイルスポーツ専用のオフロードタイヤやサスペンションも用意されるそうで、有償で換装出来るようになるという。

280psの最高出力と355Nmの最大トルクを発揮する3.5リッターV型6気筒ガソリンを搭載し、9ATを介して４輪を駆動する。「i-VTM4（Intelligent Variable Torque Management）」によって、路面状況などに応じて、前後輪に適切なトルクを自動配分する。また、「4モードインテリジェントトラクションマネジメント」を搭載、砂／雪／泥／舗装道路のいずれかのモードを任意で選べる。

運転支援パッケージの「ホンダ・センシング・スウィート」を標準搭載する。衝突軽減ブレーキシステム（CMBS）、車線維持支援システム（LKAS）、車線逸脱警告（LDW）、アダプティブ・クルーズ・コントロール （ACC）などの機能がある。

新型パスポート・トレイスポーツは今冬発売予定。価格は今後明かされる。

文・稲垣邦康（GQ）

Comments

だけどラリーに投入できるほどの耐久性はないんだよね？

CR-Vよりだいぶマシな感じに見える
幅が日本だと無理そうだけど