【嶋田智之の月刊イタフラ】プジョー208とe208、日本上陸！

待ってた人も多いのでは？

新型プジョー208シリーズが、いよいよ日本国内でも発表になりました。しかもガソリンエンジンの208とピュアEVのe-208の同時発表。シリーズとしてまったく同じ扱いで発表です。

新型208の力強く印象的なスタイリングは以前から注目を浴びてたし、最新の“3D iコクピット”を採用したインテリアにも興味津々。クルマ全体の質感も、だいぶ高そうな感じです。

定評あるパワートレインは、ガソリン仕様の208に、個人的にも抜群に優秀だと確信してる3気筒1.2ターボ。e-208には、100kWと260Nmのモーターに50kWhのバッテリーを搭載。航続距離はWLTPで340km。充電は標準搭載の3kW／15A／200Vケーブルでは約18時間、6kW／200Vのいわゆるウォールボックス型充電器なら約9時間で満充電、CHAdeMOでは約50分で80％充電が可能だそうです。Bセグの基本的な使い方からすれば、実用的といえるでしょう。価格は208が239.9～293.0万円、e-208は389.9～423.0万円です。

Comments

GTiとMTは出るだろうけど３drはどうなんだろう？
旧208GTiはデザイン以外満足してたけど見た目が好みじゃなかったから諦めたけど今回のはかなり見た目は好み。

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