EVは「大衆車」になれる？ インフラ整備で課題山積み 地方格差をどう縮める？

■世界的なEV化、国内では地域差が課題に

　世界中で広まる自動車の電動化ですが、電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）において、日本はインフラ整備が整っていないなどの理由から普及は難しいとの意見があります。本当に普及させることはできるのでしょうか。

　2020年11月、日本政府が純粋なガソリン車の新車販売を2030年を目処に禁止する方向で調整をおこなっていると、各メディアが報道しました。

　正式な発表はありませんが、自動車大国の日本においてこれが確定すれば、国内だけでなく世界の自動車市場に大きな影響を与えることは間違いないと予想されています。

Comments

自動車なんて年販数千万台の世界だからね。
何かと騒いで記事になるテスラなんか５０万台程度しか売ってない会社。

EVなんか未だ便利なインフラなど存在せず（莫大な先行投資が必要だから）、買ってるのはもの好きだけなのが現実。
使えそうなレベルになったら買えばいいだけだよ。

私は中古も含めてぎりぎり（ガソリン供給が一般的でなくなる）までガソリン車を使おうと思っています。

理由は個人的なものですが、万一何もないところでガス欠（電欠）した場合、ガソリンなら５L（容器まで入れても重くても６ｋｇ程度）持ってくればなんとかなりますが、充電するためには何をどれだけ持ってくればいいかもわかりません。個人でできるかどうかもわかりません。
私の使用環境では、油断するとありえる状況です。