現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 驚きのパワーと個性的なビジュアルが魅力！ スズキ「GSX1100S KATANA」は全方向で唯一無二!?レーシングライダー石塚健の市販車インプレッション

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    すいません、跨らせて下さい。

    店主…いや。
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      中古 1100カタナSEに乗っています。
      購入店で跨らせ頂いたのは、購入契約して内金入れた時でしたよ。私にとってはそれ位のバイクです。
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        新型出ても昔の方が人気あるってことは、現行型はカッコわるいってことだよね。
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          車もバイクも旧車の値段が上がりすぎですね。本来なら昔新車で買えなかった、憧れの車を中古で手に入れて楽しめたのに今や新車時の2倍以上の値段ですから、益々手が出なくなっちゃいましたね。
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            昔、乗ってました。低中速トルクが太くて、もっさりしたレスポンスのエンジン、車重やパワーに対して負けてるブレーキ、でもデザインが好きなら買いだと思います。本人が気に入っていれば外野の意見は関係ないのがスズ菌感染者ですから。
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              ハンドルまで遠くて諦めました、普通に跨って仮面ライダー乗りになる
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                カタナの発表当時のバイク雑誌のテスト記事を見ると、ゼロヨン加速や最高速度はホンダCBX1000やカワサキZ1300などの当時の世界最速と言われていたバイクとほぼ同じかわずかに上回る程度でそれほど物凄い高速車でも無かった。デザインは斬新だったがエンジンや車体は基本的にベコ（GSX-E）なので走りはベコと同じレベルだった。
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                  記事の内容もそうだが、ついてるコメント内容も全てトンチンカン
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                    当時ダラダラ販売続けてウンザリするほど見飽きたデザインだったけど久しぶりに見たらやっぱり虚無だった
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                      高速でデカ尻オンナを追い掛け回したい。
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