現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「大胆で挑戦的」なロータス・エレトレ S　迎え撃つアウディSQ8 e-トロン　電動SUV直接比較（1）

ここから本文です
「大胆で挑戦的」なロータス・エレトレ S　迎え撃つアウディSQ8 e-トロン　電動SUV直接比較（1）
写真を全て見る（3枚）

従来のラインナップとのギャップへ驚く

過去を遡って確かめたが、この2ブランドの直接比較は、AUTOCAR史上初で間違いないようだ。英国とドイツで、それぞれ独自の道を歩んできたロータスとアウディは、これまで1度もサシで対峙することはなかった。

【画像】市場を「ひっくり返す」能力！　ロータス・エレトレ　アウディSQ8　競合の電動SUVと比較　全168枚

年末年始の恒例企画、2006年のベスト・ドライバーズカー選手権では、アウディR8とロータス2イレブンがノミネートし得点を競っている。その時はR8が総合力で勝った。2009年は、ロータス・エヴォーラがV10エンジンを積んだR8の得点を上回っている。

記事全文を読む

こんな記事も読まれています

市場を「ひっくり返す」能力！　ロータス・エレトレ S　アウディSQ8 e-トロン　電動SUV直接比較（2）
市場を「ひっくり返す」能力！　ロータス・エレトレ S　アウディSQ8 e-トロン　電動SUV直接比較（2）
AUTOCAR JAPAN
【欧州で先行試乗】たゆまぬ進化がもたらす未来への予感　マクラーレン アルトゥーラ・スパイダー
【欧州で先行試乗】たゆまぬ進化がもたらす未来への予感　マクラーレン アルトゥーラ・スパイダー
AUTOCAR JAPAN
フィアット600　詳細データテスト　500より増した実用性と快適性　フィアットらしい元気さは不在
フィアット600　詳細データテスト　500より増した実用性と快適性　フィアットらしい元気さは不在
AUTOCAR JAPAN
LBXの影にしたくない！　小改良　レクサスUX 300hへ試乗　第5世代HVで198psに　喜び多き所有体験
LBXの影にしたくない！　小改良　レクサスUX 300hへ試乗　第5世代HVで198psに　喜び多き所有体験
AUTOCAR JAPAN
モーターは「ホイール」の中！　べデオ・ランドローバー・ディフェンダー EVへ試乗　低価格化へつながる？
モーターは「ホイール」の中！　べデオ・ランドローバー・ディフェンダー EVへ試乗　低価格化へつながる？
AUTOCAR JAPAN
ライバルの「1歩先ゆく」電動サルーン　最新ポルシェ・タイカンへ試乗　感動するほど気持ちいい
ライバルの「1歩先ゆく」電動サルーン　最新ポルシェ・タイカンへ試乗　感動するほど気持ちいい
AUTOCAR JAPAN
「1つ以外は」最新ミニに求めるすべて！　1.5L 3気筒の新型クーパー Cへ試乗　活発な子犬のよう
「1つ以外は」最新ミニに求めるすべて！　1.5L 3気筒の新型クーパー Cへ試乗　活発な子犬のよう
AUTOCAR JAPAN
バイクとクルマを融合？　3輪のモーガン・スーパースポーツ　モアパワーへ応えたプラス4　2気筒から8気筒まで（1）
バイクとクルマを融合？　3輪のモーガン・スーパースポーツ　モアパワーへ応えたプラス4　2気筒から8気筒まで（1）
AUTOCAR JAPAN
「史上最高」のロード・ポルシェ　718スパイダー RSへ試乗　カップカー・エンジンを軽いミドシップに！
「史上最高」のロード・ポルシェ　718スパイダー RSへ試乗　カップカー・エンジンを軽いミドシップに！
AUTOCAR JAPAN
2024年版　欧州の「格安車」　10選　装備や性能は？　新車で買える最新モデル
2024年版　欧州の「格安車」　10選　装備や性能は？　新車で買える最新モデル
AUTOCAR JAPAN
航続距離がすべてじゃない！　ミニ・カントリーマン SE オール4へ試乗　「ゴーカート」感なSUV
航続距離がすべてじゃない！　ミニ・カントリーマン SE オール4へ試乗　「ゴーカート」感なSUV
AUTOCAR JAPAN
【今日発売】BYDシールに国内最速試乗　AWDで537ps・航続およそ600kmにして実質537万円の戦略価格
【今日発売】BYDシールに国内最速試乗　AWDで537ps・航続およそ600kmにして実質537万円の戦略価格
AUTOCAR JAPAN
「半世紀前」と同じシャシーのロードスター　V8エンジンを押込んだプラス8　モーガン　2気筒から8気筒まで（2）
「半世紀前」と同じシャシーのロードスター　V8エンジンを押込んだプラス8　モーガン　2気筒から8気筒まで（2）
AUTOCAR JAPAN
【比較試乗】ラグジュアリーでありながらハイパフォーマンス。頂点を極めたフラッグシップSUVの世界「BMW XMレーベル vs ポルシェ・カイエン Eハイブリッド vs メルセデス・マイバッハGLS600 4マチック vs レンジローバーSV」
【比較試乗】ラグジュアリーでありながらハイパフォーマンス。頂点を極めたフラッグシップSUVの世界「BMW XMレーベル vs ポルシェ・カイエン Eハイブリッド vs メルセデス・マイバッハGLS600 4マチック vs レンジローバーSV」
LE VOLANT CARSMEET WEB
【全長以外は同じ？】　90とはどう違う　ディフェンダー110 V8カルパチアンエディション
【全長以外は同じ？】　90とはどう違う　ディフェンダー110 V8カルパチアンエディション
AUTOCAR JAPAN
EVで強化　すこぶる実用的　ホンダ「Nバン イー」発表
EVで強化　すこぶる実用的　ホンダ「Nバン イー」発表
AUTOCAR JAPAN
ハンドリング 乗り心地 ダウンサイジング 過給エンジン……日本車が越えられないと言われ続けてきた「壁」
ハンドリング 乗り心地 ダウンサイジング 過給エンジン……日本車が越えられないと言われ続けてきた「壁」
ベストカーWeb
クルマとしての完成度が驚くほど高かった──新型BYDシール試乗記
クルマとしての完成度が驚くほど高かった──新型BYDシール試乗記
GQ JAPAN

みんなのコメント

1件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
全てのコメントを読む（1件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

ロータス エレトレ 新型・現行モデル

ロータス エレトレ

新車価格（税込）

2332.0～2585.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

-万円

中古車を検索
エレトレの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

ロータス エレトレ 新型・現行モデル

ロータスエレトレ

マイカー登録

新車価格（税込）

2332.0～2585.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

-万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「大胆で挑戦的」なロータス・エレトレ S　迎え撃つアウディSQ8 e-トロン　電動SUV直接比較（1）