度肝を抜かれる率の高いスリーターカスタムの世界。今回の2台は方向性こそ違うが、ガッツリ手を入れられた渾身の作品だ。どちらもオーナーの本気度をヒシヒシと感じてしまう。REPORT●隅本辰哉 PHOTO●奥隅圭之/平野 陽
最速狙いのフルチューンド〈GYRO X〉
【48kg、6.5馬力】「スズキ Hi/Hi-R 1987」はDCブランドブームの先駆けだった……のか?【青春型録 第4回】
4スト2種スクに勝てるレーシングジャイロ!
ワンオフ加工カウルをポルシェグリーンにペイント。エンジンはマロッシ製シリンダーで68ccに排気量アップし、シンコーメタルにポート加工を依頼。駆動系は純正改ドライブプーリーとKN 企画製クラッチを組みあわせて変速特性を最適化。
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