ホンダは１２日、「シビック」を一部改良して１３日に発売すると発表した。今回、ガソリン車に新グレード「ＲＳ」を追加した。従来単一グレードだったハイブリッド車（ＨＶ）は２グレードに増やし、顧客の多様なニーズを取り込む。月販計画は５００台。
ＲＳは６速の手動変速機（ＭＴ）を搭載したスポーツモデル。減速操作に合わせてエンジン回転数を自動制御する「レブマッチシステム」を採用した。専用のサスペンションやブレーキも装備し、旋回性能や操縦安定性を向上した。
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ＨＶは上級グレードの「ｅ：ＨＥＶ ＥＸ」に電動サンルーフを標準装備するなど、快適性を高めた。
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みんなのコメント
普通スポーツモデルならパワーアップや軽量化したりするのが普通だか車重が重い方のEXよりも10ｋｇ増えてるんだから。
ただでさえ亀なのに出力は同じままで更に加速鈍くなっているw
燃費を比較すると・・・
先代CVT 市街地11.5 郊外17.3 高速19.3
旧FL1CVT 市街地11.7 郊外17.1 高速18.9
新型FL1CVT 市街地11.1郊外16.4高速18.5
先代MT 市街地12.5 郊外16.8 高速18.6
旧FL1MT 市街地12.2 郊外16.6 高速18.8
RS 市街地11.3郊外15.6高速17.8
モデルチェンジ毎に悪くなってるんだよなw
性能をどんどん退化させるなら爽快シビックどころか不快(腐改)シビックだなw
先代には無かったVTEC機構を追加し普通は低回転トルクと高回転時の出力や燃費が向上するが逆に燃費が悪いw
価格は上がってるけどねw