トヨタ、ミライコンセプト 後輪駆動を採用 東京ショーで披露、航続距離３割増

　トヨタ自動車は、燃料電池車（ＦＣＶ）、「ＭＩＲＡＩコンセプト」＝写真＝を公表した。１０月末開幕の東京モーターショーで披露し、来年末に発売する。

　ＦＣＶとしては２０１４年１２月に発売した初代「ＭＩＲＡＩ」に次ぐモデル。初代は累計で約１万台を販売した。２代目は、ＴＮＧＡのＬプラットフォームを採用し、燃料電池（ＦＣ）ユニットや水素タンクなどほぼすべての部品を刷新し、レイアウトも見直した。初代の前輪駆動から後輪駆動に変更し、航続距離（初代は約７００ｷﾛﾒｰﾄﾙ）も３割ほど延ばした。車体も全長とホイールベースを延ばす一方、全高を６５ﾐﾘﾒｰﾄﾙ下げ、伸びやかなプロポーションを持たせた。開発を指揮した田中義和チーフエンジニアは「今後は大型商用車への展開を通じ、水素消費の拡大に取り組むが、ＦＣＶの数を出す、可能性を広げるという意味では乗用車が引き続き、その役割を担う」と語った。

　トヨタはまた、レクサスブランドの電気自動車（ＥＶ）を東京モーターショーで初公開することも明らかにした。