トヨタと大林組は2023年11月9日、共同で燃料電池車「MIRAI」の水素タンクに使用されている炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の端材を、コンクリート補強用短繊維として再生利用する新たな技術「リカボクリート工法」を開発し、トヨタ明知工場内の部品置き場床面に初適用したと発表した。
カーボン繊維樹脂であるCFRPは、軽くて強度が高く、耐久性に優れることが特長で、水素を燃料とする燃料電池車の水素タンクや航空機、レーシングカー、風力発電の風車ブレードなどに利用されている。
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とうとうタイトルまでやらかすようになったか…