ラリーはOKでもレースは激ムズ！ 日本初の市街地レースから見えた「高すぎる」ハードルとは

　市街地を封鎖することが高いハードルとなっている

　2020年9月20日、島根県江津市を舞台に日本初の市街地レース「A1市街地グランプリGOTSU2020」が開催されたことをご存じだろうか？

　同レースを企画したのはコンサルティング会社を母体とするA1市街地レースクラブで、江津市の“町おこし”の一環としてレースを開催。舞台は江津駅前の駅前に設置された全長778mの特設コースで、アンバサダーを務める関口雄飛など主催者が招待した12名のドライバーによってレースが争われた。

Comments

法整備、そして収支（観戦料またはスポ
ンサー）さえ解決すればできる。
皇居外苑の広い道路が理想的な開催場所
だと思いますけど。
関係者で検討してくださいね。
いわゆる、できないではなく、どうすれ
ばできるかですね。

日本では公道レースは無理出来ません。
それは車をスポーツとして使う理解が足りていないから。
暴走行為と競技を行動する用語を混同して使うマスコミがいるし
それに同調して盛り上げる車等に興味の無い方達が居る限りね。
ゴーカートが精一杯です。
ラリーはリエゾン区間くらいが市街地を走れる程度。
モナコ・マカオを憧れても文化も理解度も違う。
ゴーカートくらいで止めておきましょう。