【ATとMT】何が得意で何が苦手?? 最新トランスミッションの長所と短所

　エンジンが生み出した力を効率良く伝えるうえで車に欠かせない「トランスミッション」。かつて「4速」が普通だったオートマチックトランスミッション（AT）ながら、今やなんと「10速AT」も登場。多段化が進む一方、小型車に多いCVT（無段変速機）もネガを改良し進化してきている。

　ひと昔前までATは「ダイレクト感に欠けるけど楽」と言われ、他方マニュアルトランスミッションは「伝達効率に優れるけれど、渋滞時などはかったるい」などといったイメージは、どのくらい変わっているのか？ 最新ATとMT、それぞれの長所と短所を解説します。