ボルボの最小BEVに、さらにタフなモデル「EX30 クロスカントリー」を設定

ボルボは2025年2月10日、同社のコンパクトSUVの電気自動車である「EX30」に、より車高を高めた「EX30 Cross Country（クロスカントリー）」を設定したことを発表した。

日本の道路事情にもマッチする全天候型クロスオーバーモデル
ボルボの最小BEV「EX30」は、全長4235×全幅1835×全高1550mmという日本の道路事情にもマッチするボディサイズのコンパクトSUVで、日本では2023年8月に発表された（デリバリーは2023年11月から）。

今回発表されたのは、EX30のクロスカントリーモデル。ボルボのクロスカントリーと言えば、V60クロスカントリーが有名で、ステーションワゴンのV60をベースに、オーバーフェンダー（正式にはホイールアーチエクステンション）や車高アップ、AWD化（※）によって全天候型クロスオーバーモデルへと変身させている。

EX30 クロスカントリーも同様の手法が採り入れられており、前後のフェンダーにはブラックのオーバーフェンダーを装着、車高アップが図られたほか、AWD専用モデルとしている。

これによりEX30 クロスカントリーはぬかるんだ道や足首まで埋まる雪道から高速道路まで、さまざまな路面状況で優れた性能を発揮する。

（※）現在、EX30の日本モデルはRWD（後輪駆動）モデルのみの販売となるが、本国にはツインモーターのAWD（4輪駆動）モデルを設定している。

EX30 クロスカントリーの最大航続距離は427km（欧州参考値）。ちなみにEX30の最大航続距離は480km（欧州参考値）で、タイヤや車重の違いなどで若干航続距離が短くなっている。

充電については、26分で10％から80％への充電が可能で、この数値はEX30と同じとなる。

SUVとしての利便性をベースモデルより向上
EX30 クロスカントリーの車内は非常に機能的で、オリジナルのEX30を発表した当初からヒットに導いた、優れたテクノロジー、収納、デザインのすべてを備えている。

ドアには大きな収納スペースが設けられている。これはドアからスピーカーをなくし、ダッシュボード上のサウンドバーに組み込んだことで実現している。

運転席と助手席の間にある中央の収納スペースは、朝のコーヒーやトラベルマグを置くカップホルダーとしてスライドさせることができ、さらに多くのものを収納したい場合は元の位置に戻すことができる。

さらに運転席と助手席の間のフロアにも大きな収納スペースを設定。グローブボックスにはセンターコンソールの下にあり、運転席と助手席の両方から簡単に出し入れできる。

後部座席の同乗者には、センタートンネルの下からスライド式で取り出せる便利な収納ボックスが用意されている。このボックスは取り外して洗うこともできるので、ゴミ箱としても使用できる。

ボルボEX30 クロスカントリーは、一部の市場で注文の受付を開始し、納車は2025年の春後半からの予定だが、日本での導入時期については未定となっている。



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Comments

[zoo********]

極寒エリアなど雪道含め悪路も走れるAWDなんだから、航続距離は長くしてほしいですね。
まぁ日本導入の頃にはアップデートされるんでしょうけど。