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「このBCNR33はトルクフルすぎる！」プロドライバーも驚くワイドなパワー特性の秘密とは！？
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2.6Lのままで2.8L並のトルク特性を生み出す老舗の技

2500rpm～9000rpmまで使える！？

「JZA80だからこそのハイパワーチューンド！」エンジン本体には手を入れずとも800馬力が狙える2JZの魔力

エンジョイサーキット仕様として福岡県の“リバーテック”で製作されたBCNR33。このチューンドの注目ポイントはパワー特性。上フリのピーキーな味付けではなく、どこから踏んでもレスポンスよく加速する低中速重視で仕上げられているのが特徴だ。

エンジンは最大ブースト圧1.7キロ時に650psを発生させるGT2530ツインターボ仕様。

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    まだGT2530タービンって現役なんですね！
    20年前スカイラインに付けてたよ！ボールベアリングタービンで低速は純正と同等に立ち上がった。
    また乗りたいなー

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    タイヤはハンコックでビシッと決めてますねっ！！
    ハンコック！！
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