３兄弟で月販４万台とかもはや怪物！ バブルってやっぱスゲーを実感する「マークII・チェイサー・クレスタ」の中身

　この記事をまとめると

■1980～90年代にはラグジュアリーなセダンが人気だった

■人気はマークII・チェイサー・クレスタの3台に集中

■マークII・チェイサー・クレスタはいずれも個性的！

　日本のバブリーな風潮がハイソカー「マークII３兄弟」を生んだ!?

　このWEB CARTOPをご覧の方々のなかには、「バブル」と聞いてもピンとこない人も少なくないでしょう。筆者のようなオジサン（いや、ジジイかな）には、非常に懐かしい響きを持ったワードなんですけどね。

Comments

[熊野のここちゃん]

この頃の車は当時は大きく感じたが
最近見るとものすごく角ぽく小さく感じる！

[osa********]

何がすごいって200万ちょいで上質な6気筒エンジンを買えたこと。たとえシングルカムの2000ccであっても。ま、トヨタだけではなかったけど。
そんな車がそこらじゅうゴロゴロしてた。
今や、クラウンでさえガサツな4気筒車になってしまった。値段は何倍だ？
つくづく贅沢な時代だった。