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3兄弟で月販4万台とかもはや怪物! バブルってやっぱスゲーを実感する「マークII・チェイサー・クレスタ」の中身
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■1980~90年代にはラグジュアリーなセダンが人気だった

別の「ED」がメジャーになって消えた? マークIIから突如マークX? どうにも由来が気になる「日本車の車名」3つ

■人気はマークII・チェイサー・クレスタの3台に集中

■マークII・チェイサー・クレスタはいずれも個性的!

 日本のバブリーな風潮がハイソカー「マークII3兄弟」を生んだ!?

 このWEB CARTOPをご覧の方々のなかには、「バブル」と聞いてもピンとこない人も少なくないでしょう。筆者のようなオジサン(いや、ジジイかな)には、非常に懐かしい響きを持ったワードなんですけどね。

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みんなのコメント

41件
  • 熊野のここちゃん
    この頃の車は当時は大きく感じたが
    最近見るとものすごく角ぽく小さく感じる!
  • osa********
    何がすごいって200万ちょいで上質な6気筒エンジンを買えたこと。たとえシングルカムの2000ccであっても。ま、トヨタだけではなかったけど。
    そんな車がそこらじゅうゴロゴロしてた。
    今や、クラウンでさえガサツな4気筒車になってしまった。値段は何倍だ?
    つくづく贅沢な時代だった。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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