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「レクサスLX」新型 本格オフローダーで、いかに差別化できるか? 内装・公道編
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一般道・高速道 見所/気になる所

(前編でオフロード性能を検証した取材班。後編は、新東名に乗り西へ進んだ)

【画像】新型レクサスLX 3つのグレード【比べる】 全136枚

新型レクサスLXは66.3kg-mの最大トルクを発生するだけあって、2.5tを超える車重を意識させない。

極低速域でのコントロール性はオフロードセクションで確認済みだが、悠々たる力強さは高速域に至っても衰えることはない。

操縦特性は安定性最優先の設定。俊敏性とか精度感は低めであり悪く言えば鈍重とも評せるが、安定性とコントロール性が高いレベルで両立されているのがミソ。

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