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電動化スーパーカーの不安を払拭　フェラーリ296 GTB アセット・フィオラノへ試乗　前編
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フェラーリF8トリブートの後継モデル

内燃エンジンはスーパーカーにとって魂のようなもの。気持ちを高ぶらせないユニットは、許されない選択だろう。

【画像】PHEVのフェラーリ　296 GTBとSF90 ストラダーレ　競合するスーパーカーと比較　全113枚

特にフェラーリは、イタリアン・エキゾチックの代表といえるブランド。英国の公道で初めて実力を確かめた296 GTBへ、当初は僅かな懸念を持っていたことは確かだ。

最新のミドシップ・モデルは、プラグイン・ハイブリッド（PHEV）化や250 LMに影響を受けたというスタイリングが話題の中心になりがち。3.0LのV型6気筒エンジンへは、さほど注目が集まっていないように思える。

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    筆者、NAのフェラーリ乗ったことないのか？
    296は動画しか知らないが、NAのフェラーリに比べりゃ、低音で静かなモンだよ。
    296がいい音なんて思わないなあ。
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