「F1マシン」に沸いたグッドウッド 2018 15選 小さな珍客も……

ペンスキー・コスワースPC4

ペンスキーは、1974年から1976年までF1で戦っていた。ジョン・ワトソンが、PC4を駆り、1976年のオーストリア・グランプリでトップチェッカーを受ける。前を横切る「リス」にはドライバーもヒヤリ？

フェラーリF60

2009年シーズンを闘った跳ね馬は、フェラーリのF1参戦60周年を意味するF60という名に。ライコネンがベルギーで優勝を飾る。



マクラーレン・コスワースM23

大きなエアインテークが目を引くマクラーレンM23。1973年から1977年まで闘い、フィッティパルディとハントにタイトルをもたらす。



フェラーリ126 C4/M2

126Cシリーズの最後のモデル。アルボレートが、ゾルダーで勝利をあげるも、ダウンフォースやグリップの不足に悩まされる。



ウィリアムズBMW FW26

3.0ℓ V10のBMWエンジンはポテンシャルが高く、ストレートが強いFW26は、モンツァの平均速度が262km/hに達したという。



レッドブル・ルノーRB8

2005年にミナルディからF1に参戦したパトリック・フリーザッハー。レッドブルRB8のコクピットでヒルクライムに備える。



ティレル・コスワース006

ジャッキー・スチュワートが、3度目のワールドタイトルを手にしたマシンを駆る。現在、彼の息子、マークがマシンを所有している。



ルノーRE40

F1コンストラクターとしてのルノーの良い点も、悪い点も知っているRE40。パワフルなターボユニットは、880bhpを発揮していたというが、信頼性は不十分だった。



ルノーRS01

ルノーが送り出したF1初のターボエンジン搭載マシン。信頼性が足りず、度々白いスモークを噴き上げた。それも影響してか、愛称は「イエロー・ティーポット」。



BRMコスワースP153

勝利に恵まれないレースが続いたあと、P153は、BRMをポディウムの頂点に送り返した。ペドロ・ロドリゲスが、ベルギーで勝利をあげる。



ロータス・ルノー97T

1985年。セナは、ロータス・ルノー97Tで自身F1初のポールを獲得。豪雨の決勝で初優勝を飾った。



ベネトン・フォードB192

シューマッハーが成し遂げた通算91勝の初優勝を支えたマシン。雨のベルギー・グランプリを制す。



ロータス・コスワース49B

ロータス49Bは、ヒルのワールドチャンピオン獲得を支えるなど、ロータスで最も成功したマシンでもある。F1マシンがスポンサーカラーリングへと変わる最初期の1台。



フェラーリ312 B3

オリジナルの312 B3は、ショートホイールベースに幅広なノーズを搭載していた。その後改良を進め、1974年のスペイン・グランプリで、ラウダが初優勝を飾る。



フェラーリ158

1964年イタリア・グランプリのウィナー。1.5ℓ V8を搭載。サーティースのドライバーズタイトルと、コンストラクターズタイトル獲得に貢献。

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