新車145万円！ ダイハツ新「タント」に大反響！ 「車内の広さがスゴイ…」「よく考えられてる！」の声も！ さらに進化した「軽スーパーハイトワゴン」の立役者“最新モデル”とは！

■ダイハツ新「タント」に反響多数！

　ダイハツの人気車種のひとつである「タント」。
　
　2024年10月2日には一部改良が実施され、さらに機能や性能が充実した新モデルへと進化しています。
　
　同車について、SNSではどのような評判が寄せられているのでしょうか。

　広々とした室内空間と使い勝手の良さを特徴とし、「軽スーパーハイトワゴン」というジャンルを確立した立役者のタントは、初代モデルが2003年に発売。

　2007年には2代目が登場し、スライドドアにピラーを組み込んだ「ミラクルオープンドア」を軽自動車で初めて採用したことで、再び話題になりました。

　そして現在販売されているタント4代目にあたり、ダイハツの新世代のクルマづくり「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャ―）」によって開発された最初のモデル。

　これにより、新開発のプラットフォームや新CVT、大幅に改良したパワートレインなどすべての機構が刷新され、基本性能が大幅に向上しているのが特徴です。

　また先述のように、直近では2024年10月2日に一部改良を行い、リアのコーナーセンサーが追加されたほか、警告音量の変更も可能になり、より安全性能が高められました。

　この最新型タントの車両価格（消費税込）は、145万2000円から208万4500円。

　なお、タントシリーズに属する「タントカスタム」「タントファンクロス」、さらに「タント（フレンドシップシリーズ）」にも、先述の一部改良が実施され、同様の改良が行われています。

※　※　※

　タントのどのような部分が支持されているのかSNSで実際に確認していると、以下のような投稿が見られました。

「やっぱり軽スーパーハイトは便利なんですよね。車内空間の広さは目を見張るものがある」

「とくにタントはめちゃくちゃ考えられてる！身長180cmあるけど全然問題ない」

「タントカスタムのターボ乗ってるけど、ゆったりしてパワーも十分」

「運転席に座るときも頭をかがめたりする必要無いし、腰をすっと下ろすと自然に座面に着座できる」

「収納スペースや小物入れも充実してるし、ダイハツは普段乗りしやすいクルマを作るの上手いと思う」

「日本に最適化された日本専用車って感じが大好きです！」

　このように、日常で使いやすい車内スペースや、大人4人が乗車してもしっかり走るパワー、そして工夫の凝らされた装備品などによって、タントはユーザーからの支持を集めているようです。

Comments

[やまわらばー]

薄っすい記事

[tet********]

実家にあるタントに久々に乗ったが、古くなるとかなりの音が…
ボディと内装材との干渉音というかガタピシ音が
全く走りとかの使用には問題無いし燃費も悪化してないけど…
新しい観光バスが、古い路線バスになった感じ。
毎日乗っていたら気付かないのかな？
久々に乗ったらこんなんだったけ？って感じた。