CARNELの最新作は43分の1スケール「三菱GTO後期型」 300台限定で発売

　メッキホイールなどスタイリッシュなディテールを忠実に再現

　個性的なラインアップでファンを魅了するミニカーブランドのヒコセブンは、同社のオリジナルブランドである「CARNEL」より、ダイキャスト製43分の1スケール「三菱GTO Twin Turbo（Z16A）Passion Red」を7～8月に発売予定と発表した。その予約受注を、同社の直営店であるモデルギャラリーHIKO7および、全国の模型店にて開始した。

　今回モデル化されたのは、1990年より三菱自動車のフラッグシップスポーツとして、約10年間発売されたGTOの後期モデル。当時の規制上限だった280馬力を発揮する3リッターV6ツインターボエンジンを搭載している。

　1996年にマイナーチェンジし、メッキホイールや意匠変更したエアロなどを採用しており、スタイリッシュさがさらに高まった仕様。大きなリヤウイングやダクトなど、GTOの特徴ともいえるディテールはもちろん、細部まで拘った仕上がりとなっている。税抜き6300円で、生産台数はわずか300台のみ。再生産の予定はないので、欲しい人は予約をオススメする。

Comments

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。