【詳細データテスト】アルピナB8グランクーペ 文句なしの速さ 洗練の乗り味 やんちゃさは足りない

はじめに

4ドアのパフォーマンスクーペというスタイルは、なにも最近になってはじまったものではない。ラゴンダはかなり前からこのアイデアを示していたし、フェラーリは1980年代に、エンツォにお気に入りだと言わしめたコンセプトカーのピニンを送り出している。歴史あるメーカーのほとんどが、この手の試作を行ったのではないだろうか。

しかしながら、このフォーマットが現実の商品となったのは最近のことだ。ポルシェやアウディ、メルセデスやアストン マーティン、フォルクスワーゲン、そしてBMWが、それを立て続けに送り出した。

Comments

他の人も書いているけど、壊れやすい。
ＭはＳ型エンジンで造り出すに対してアルピナも、Ｓ型エンジンを使えるというＢＭＷとの間で承認を得てるけど、あえてＮ型エンジンで対応してる事で、多少なりに造り出す際に無理が生じやすいのかな？

価格が高い上によく壊れ、修理代が笑えるぐらい高い。