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レクサスLM　詳細データテスト　後席は快適至極　不足気味のパワートレインとシャシー　静粛性に盲点
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はじめに

長らくわれわれがトラディッショナルなプレミアムブランドのラインナップを送り出し続けてきたレクサスが、新たな動きを見せた。

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モデルの多様化、というのはマーケッターがよく口にするセリフだが、すでにSUVはフルラインナップと言える陣容で、しかも本流のサルーンを切り捨てようという動きもない。UXやNXといった売れ筋、はたまたEV専用車のRZまで投入した今、欧州プレミアム勢とはストレート一本勝負ではなく、ときには意表をつく変化球も必要だという考えには、大いに賛同できるところだ。

少量販売・多利益モデルは今後、より大胆な動きを見せるだろう。

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    購入権利得たけど　結局家族で使おうと思うと4席しか無いことと
    運転手が後部座席と疎遠になる感じで無理だなと思った
    7席LMが出たら欲しいと思うけど。いかんせん欧州車しか乗らないので国産はつまんないね。
    返信3件
    22
    7
  • もんちゃん
    違反報告
    基本はアルベルベースなのね
    確かに普通自動車は天井が狭いし自分で運転しないから層からの需要があるのかな
    返信0件
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