ついに決定か……[カローラクロス]のグレードの最適解はどれ??

　新車購入の際､まずは好きな車種を決めた後はグレード選びだ。好みに合わせて多彩なグレードが用意され､逆に迷うことも少なくない。そこでここでは、人気のトヨタ カローラクロス購入時の､目的別オススメグレードをご紹介する。

※本稿は2024年11月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年12月10日号
※Tはターボ、DTはディーゼルターボ、Mはモーターの略称です

【画像ギャラリー】心の迷いが消えました!!　目的別に選ぶトヨタ カローラクロスの最適グレード（20枚）

■走りの質で選ぶなら？

トヨタ カローラクロス（214万8400～345万9000円）カローラ初のSUVで、ヤリスクロスとハリアーの中間を埋める。2Lガソリンと1.8LのHEVで4WDはHEVのみ

　カローラクロスの乗り心地は、FFよりもハイブリッドに設定された4WDが快適だ。FFのリアサスペンションは車軸式だが、4WDは独立式になって柔軟に伸縮するためだ。

　さらにグレードでは、18インチタイヤを装着する上級のZより、17インチを履いたSやGが快適。したがってカローラクロスの走りのよさを重視するなら、ハイブリッドS 4WDがベストだ。

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■コスパで選ぶなら？

　価格の割安度で選ぶ時は、まずパワーユニットを考える。ハイブリッドの価格はノーマルガソリンエンジンよりも35万円高いが、購入時に納める税額の違いで、実質価格差は約25万円に縮まる。

　レギュラーガソリン価格が170円/Lとして、実質価格差を燃料代の節約で取り戻せるのは6万～7万kmを走った頃だ。ノーマルエンジンも筒内噴射とポート噴射を併せ持つ2Lで、実用回転域の駆動力が高いが、滑らかさやノイズの違いを考えるとハイブリッドが買い得だ。グレードはハイブリッドS 2WDを選ぶ。

　安価なハイブリッドGより22万円高いが、アルミホイールなど人気の装備を採用する。先ほど選んだハイブリッドS 4WDと乗り心地や走りを比べて選びたい。

●トヨタ カローラクロス主要諸元
全長4490×全幅1825×全高1620mm、1.8L、直4（98ps/14.5kgm）＋M（前95ps／後41ps）、26.2km/L（ハイブリッドS・4WD）

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Comments

[mak********]

4駆と2駆では燃料タンクサイズが大きく異なり航続距離が変わる事もちゃんと書いて欲しい。

[********]

何が「ついに」なんだ？