ユーノス「ロードスター」新車当時カタログ仕様を再現！ ミレニアム世代の若者にはカーナビもETCも不要でした

2001年生まれのオーナーが乗る1992年式初代「ロードスター」

世の中が「バブル」と呼ばれ、今からは想像もできない好景気に沸いていた1989年。ライバルと肩を並べたいマツダは販売系列店の増加を目指して、マツダ5チャンネル化を推進していた。その中で誕生した最高峰ブランド「ユーノス」から発売されたのが、「ロードスター」（初代NA型）だった。FR駆動によるライトウェイトスポーツのオープンカーは、世界的に大ヒットし、結果的に生産終了となる1998年までの10年間で、全世界で約42万台も販売されたのだ。この真紅の「ロードスター」のオーナーは、22歳のミレニアム世代。

Comments

[oka********]

正直あまりたくさんの販売台数を見込める車種ではありませんよね。

それでもマツダは新型のロードスターをリリースし続けて、ユーザーに応えてきました。

「たくさん売れなかったから生産終了」としなかったのはその車を購入したユーザーへの感謝やお礼であり、自動車メーカーとしてのその姿勢はこれから先も続いていくと信じています。

[siz********]

素晴らしい愛です。車好きになるとまず車高だのインチアップだのエアロだのマフラーと換えていきますが最初にコンディションを正常化しノーマルに戻すということ。私も散々改造車に乗り、自身でエンジンの乗せ換え等やってきましたが年とともにノーマルの素晴らしさを痛感するようになりました。やっぱりカッコいい車ってのは『素』の状態でもカッコいいです。いやむしろノーマルがイイんです。とてもこのオーナーさんに好感が持てます。