かつては「捨て駒」用のグレードまで存在した！ かつて豊富だったクルマのグレードが減った理由といま再び増えつつあるワケ

　この記事をまとめると

■バブル期の国産車はグレード数・エンジンバリエーションが非常に豊富だった

■現在は車種数の増加や開発費高騰や電動化対応によりグレードが厳選されている

■今後は「車種を減らしてグレードを増やす」流れが強まりそうだ

　いまでは考えられないほど多様なバリエーション

　昔のクルマはグレードの数が多かった。

Comments

[reg*******]

グロリアやクラウンといった上級車の場合、廉価グレードはタクシーや教習車のベースモデルとしての需要が根強くあった。決して捨て駒ではない。
エンジンは廉価版でも装備は全部のせに近いグレードが売れ筋になりやすいのはいまも同じ傾向か。

[avs********]

丸目4灯のスタンダード・・・カッチョええ～渋い！


と思うの私だけ？　タクシーに間違われるな。