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ディスクローターの「穴」は何のため？　いまどきのバイクは穴開きディスクが主流だが
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いまどきは「穴開き」ディスクが主流

　いまやスポーツバイクで主流の油圧式ディスクブレーキですが、初めて市販バイクが装備したのは1969年にホンダがリリースした「ドリームCB750FOUR」です。あらためて当時のディスクローターを見ると、いまどきのバイクに見られる複数の「穴」がありません。

【画像】「え…！」 これがディスクローターの進化です！ 画像で見る（14枚）

「ドリームCB750FOUR」以降、スポーツバイクは大型車から徐々にディスクブレーキ化され、1970年代後半にはロードスポーツ車のフロントブレーキは、ほとんどがディスクブレーキになりました。

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  • カリメロ
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    副産物だけどディスクロック付けれるのは良い
    返信0件
    17
    5
  • エガちゃんねらー
    違反報告
    バイクはそうなのか
    車だとドリルドローターは
    クラックの原因になるから
    あまり好まれないんだよな
    返信1件
    17
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