いまや悪路向けの特殊な駆動方式じゃない！ それどころか4WDが標準の時代がくる可能性もある

　この記事をまとめると

■走行性能面ではメリットが大きい4WDだが市販車レベルでは特別なモデルと思われている

■すでに500馬力以上のスーパースポーツのカテゴリーでは4WDが一般的になりつつある

■電動化が進み4輪駆動力制御が高度化すれば4WDがいま以上に当たり前になるだろう

　最初は4WDの悪路走破性に注目された

　自動車の走行性能面で4WDがあらゆる面でメリットが大きいことは常識となった。しかし、市販車（とくに乗用車）レベルでは、まだまだ特別な仕様とされていたり、設定すらされていなかったりする。

Comments

フルタイム四駆だと走行安定性ますのは確かだね。
加速だけに意識が行きがちだが
減速時もエンジンブレーキが全輪にかかるから
加減速にメリハリが効いて面白いんだなぁ

ラジコンカーレースでFFと4WDを併用してるが、同じバッテリー・モーターで走らせる限り、FFの省エネぶりは4WDにゃ追随不能。ホンモノ換算だと、「実用上明らかに航続距離とコストの格差が生じる」レベルだよ。その違いを、どうやってひっくり返すんだろう。