現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「自動運転車両」は手動運転車や歩行者と相性最悪なのか?【自律自動運転の未来 第8回】

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    自動運転車にとって障害になるのは非自動運転車であり、二輪車や歩行者も障害になります。
    自動運転車に対し、バイクがすり抜けを行うと自動運転車は危険を検知してブレーキを踏んでしまうのではないですか。これでは事故を誘発します。
    全ての車両が自動化しないと安全性は確保できませんね。
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      現状の段階だと自動運転は、高速道路のみ限定したら
      不要な飛び出しとか予想外の動きをする歩行者の事は
      あまり気にしなくて済みそうな？

      その内データが蓄積されて安全性の改良出来れば
      自動運転の発展はしやすいと思うんだけど。
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        タクシーやバスなどの路線が
        この技術によって安全に拡大出来れば
        素晴らしいと思う。
        ハンディキャップの方や突然の
        心臓発作や心停止などがあった場合に
        自動運転で安全に止まれれば
        本当に素晴らしい技術のはず。
        障害持ってない人が楽になる
        技術じゃないからそこ強調してほしい。
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          対自動車はある程度なんとかなるのだろうけど、自転車とかジョギングするオヤジとかが車道を走っていたらどうなっちゃうんだろう？永遠に自転車抜かないとかは勘弁して欲しいし、一時停止無視して飛び出してくる自転車や信号無視なんかに対応できるのかね？轢いても車の性なら良いけど！
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            自動運転が本当に安全なのでしょうか？
            機械に頼って油断して居眠り、スマホ見ながらの運転。結局事故件数は減るのだろうか？
            老人の免許更新基準を厳しくした方が早いと思うけど。
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              自動運転で何処まで出来るのか？
              前車について走ってくれるのか、それとも制限速度で走るのか？
              自動運転レベル４，５になったら、ずっとそのままのレベルで走るのか？
              急ブレーキを踏むことも考えられるので、やはりドライバーも前を見ていなければ対応が出来ないでしょう。
              自動運転はまだまだ先の話になりますかね。
              路線バスなどの決まったルートを走る事が出来なければ、その先は難しいと思います。
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                まずバスやタクシーを自動化すれば普及が早い
                その次に宅配業者
                利用者側の意識も変える必要がある
                今は交差点直近や横断歩道でタクシーに乗ろうとするお馬鹿さんがいるが自動化すれば無視される
                宅配便も駐車禁止エリアには止まれないから渋滞が減る
                今のように左側車線は走れないなんでも事態がなくなればテスラみたいに路肩駐車車両を見落とすなんて事故も防げる
                マナーの悪い車を後回しにすると彼等が動くパイロンになる
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                  池袋暴走のプリウスは運転者は無傷だが歩行者は11人も死傷者した。一方で安全性に問題あるとか騒がれているテスラは搭乗者以外まだ一人も死んでいない。
                  どちらの側からアプローチするだけの違いでは？
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