5シリーズのLCIに準じて6シリーズGTも同様のアップグレードが行われた。エクステリアおよびインテリアのリデザインのほか、48Vマイルドハイブリッドシステムが2種のガソリンと3種のディーゼルエンジンに新たに採用。コクピット回りではオペレーションシステム7.0の標準装備により、さらに操作系へのアクセスが容易に。アッパーミドルクラスにおけるマルチパーパスな独自性に、さらなる磨きが掛けられている。
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みんなのコメント
BMWも日本の典型的ダメ組織と変わらんのだなあと思う。