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カワサキ「Ninja250」インプレ（2021年）ZX-25Rの登場で再び注目される2気筒ニンジャのポテンシャル
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Ninja ZX-25Rが登場するまで、カワサキのトップモデルとして250ccスポーツクラスを牽引してきたのが2気筒モデルのニンジャ250。4気筒車が登場してもその魅力は変わることはなく、弾けるような高回転域でのパワーと軽快なフットワークが光る。最新型に試乗しながら、その魅力を再確認してみよう。
文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南 孝幸

カワサキ「Ninja250」インプレ・解説（太田安治）
高回転域まで回したときの興奮は2気筒モデル随一

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ニンジャ250は動力性能の強化と存在感のあるスタイリングを命題として2018年に登場。

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    性能を考えればZX25RよりNinja400が上
    Ninja250 Ninja400 Ninja650
    のパラ２三兄弟は、低コスパ高性能モデルだと思う
    返信0件
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  • 違反報告
    カワサキ2気筒250、極低速域の粘りが好き。低速トルクが豊かなわけではないんだけど、回転ギリギリまで下げていってもエンストしにくい感覚。スズキ2気筒250ほど低速トルクあるわけじゃないけど、実用性とパワーのバランスが抜群。
    返信0件
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