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マツダ独自のロータリーエンジンは、いまなおアップデートを継続

掲載 更新 カー・アンド・ドライバー 19
マツダ独自のロータリーエンジンは、いまなおアップデートを継続
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　ロータリーエンジンは、終わっていない。マツダは現在でもロータリーエンジンの生産を続けている。新車への搭載は2012年に生産を終了したRX-8が最後だが、それ以降も広島の工場で13B型ロータリーエンジンの補修用部品と、新品の部品で組み上げたエンジン本体を製造し続けている。

　工作機械は、ロータリーエンジンの部品製造が始まった1973年から動き続けているという。製造の現場で働くのはベテランスタッフばかりで、「10名のマイスターチーム」とも呼ばれている。彼らは毎月平均200～400台分のロータリーエンジン用部品を、世界に向けて送り出している。

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