ディーゼルターボ1位は[トライトン]に決まり!? ディーゼル搭載車のそれぞれの違いって？

　環境規制も相まってか一般車へのディーゼル採用はめっきり減った。現行の国産車でもその数は両手で数えられる程だ。しかし、電動化が進む今こそディーゼルターボの真価が知りたい。そこで今回は「国産ディーゼルターボ最新ナンバーワンは？」と題して、最新のディーゼルターボナンバーワンを考える。

Comments

[ote********]

トラックやんけ。乗用車のユニットと一緒にするなよ。
このカテゴリーのディーゼルなら日野、いすゞ、UDにもっとエゲツナイのがあるで。

[n3n********]

1ナンバーになるなら、ガソリンも出して欲しいんですよね。エンジン重量が軽くなるし。

と言うと、
「クロカン四駆はディーゼルだ。トルクが。」
と言われる。

ディーゼルもガソリンもトルクは変わらないですよ。
・高回転域まで回らないので、低回転域にセッティングを振っていること
・税制上、排気量を大きくできること
から、ディーゼルとされたものです。

さらに、クロカン遊びでは、
・燃料費が安くつくこと
・ガソリン車に使われていたキャブレターは傾斜に弱いこと
もあります。

1ナンバーであれば差は小さい上、キャブレターなんて使われていないんだから、ガソリンでも。

ディーゼルを否定はしていませんよ。選択肢を増やして欲しいだけです。