【正式結果】2024スーパー耐久第7戦富士 公式予選

　11月16日、静岡県の富士スピードウェイでENEOSスーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONE第7戦『S耐ファイナル富士』の公式予選が行われ、ST-XクラスのST-Xクラスの33号車Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3（リー・ジェフリー／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／オジェイダ・ジェイデン）が総合ポールポジションを獲得した。9クラス65台の順位、AドライバーとBドライバーによる合算タイム結果は以下のとおり。

■2024スーパー耐久第7戦富士　予選総合正式結果
Pos.No.ClassC.PCarA DriverB DriverA＋B Time133ST-X1Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3L.ジェフリーJ-P.デ・オリベイラ3’20.034281ST-X2DAISHIN GT-R GT3今田信宏藤波清斗3’20.67431ST-X3中升 ROOKIE AMG GT3鵜飼龍太G.アレジ3’20.732423ST-X4TKRI松永建設AMG GT3DAISUKE元嶋佑弥3’21.118531ST-X5DENSO LEXUS RC F GT3永井宏明小高一斗3’21.70562ST-11シンティアム アップル KTM井田太陽加藤寛規3’27.944792ST-Q1GR Supra Racing Concept加藤恵三山下健太3’32.721826ST-Z1raffinée日産メカニックチャレンジZ NISMO GT4大塚隆一郎富田竜一郎3’34.2139555ST-Z2REVISION AMG GT4徳藤一貴たしろじゅん3’35.1251020ST-Z3NANIWA DENSO TEAM IMPUL Z田中優暉平峰一貴3’35.25311885ST-Z4シェイドレーシング GR SUPRA GT4 EVOHIRO HAYASHI平中克幸3’35.3581225ST-Z5raffinée日産メカニックチャレンジZ NISMO GT4植松忠雄松田次生3’35.4081352ST-Z6埼玉 GB GR Supra GT4山﨑学吉田広樹3’35.5081419ST-Z7BRP★FUNDINNO PORSCHE 718 GT4 RS藤井優紀末廣武士3’35.5791559ST-Z82W Yamaguchi GR Supra GT4 EVOC.カチョーン卜部和久3’35.6661622ST-Z9EBI GROUP Cayman GT4 RS CS北園将太久保凛太郎3’35.77817230ST-Q2NISSAN Z NISMO Racing Concept平手晃平佐々木大樹3’35.798185ST-Z10マッハ車検 GR Supra GT4 EVO下垣和也金丸ユウ3’35.9591921ST-Z11Hitotsuyama Mercedes-AMG GT4山脇大輔S.ウォーキンショー3’35.9892034ST-Z12TECHNO FIRST R8 LMS GT4加納政樹平安山良馬3’36.25021111ST-Z13BUZZ PROGRESS AMG GT4東風谷高史M.サロ・ユウキ3’36.4952298ST-TCR1Racer ホンダカーズ桶川 CIVICKIZUNAリ・ジョンウ3’37.0712397ST-TCR2Racer ホンダカーズ桶川 CIVIC遠藤光博中野信治3’37.38824888ST-TCR3セレクトホテルズG ジャパン塚田利郎原田健太3’40.06025430ST-TCR4エヴァRT初号機 RS3 LMS藤原能成加賀美綾佑3’40.29326271ST-Q3Honda CIVIC TYPE R CNF-R大津弘樹武藤英紀3’40.746276ST-21新菱オートDXL夢住まい館EVO10冨桝朋広菊地靖3’41.30328743ST-22Honda R&D Challenge FL5石垣博基尾藤成3’42.0142972ST-23OHLINS CIVIC NATS金井亮忠山野哲也3’42.22530225ST-24KTMS GR YARIS一條拳吾奥本隼士3’42.9373195ST-25SPOON リジカラ CIVIC山田英二小出峻3’43.2253215ST-31岡部自動車Z34前島秀司長島正明3’43.5243338ST-32TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS小村明生石森聖生3’43.6663439ST-33エアバスター WINMAX RC350 TWS藤田真哉伊藤鷹志3’44.5983513ST-26ENDLESS GRヤリス花里祐弥石坂瑞基3’44.868367ST-27新菱オートVARIS☆DXL☆EVO10後藤比東至碓井久彦3’44.8883755ST-Q4MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept寺川和紘関豊3’45.2843861ST-Q5SUBARU HighPerformanceX Future Concept伊藤和広山内英輝3’45.3423912ST-Q6MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept川田浩史阪口良平3’48.9264036ST-28HCM 内野製作所FL5岩間浩一松本恭典3’51.5774141ST-41エアバスターWINMAX GR86 EXEDY石井宏尚冨林勇佑3’52.3884266ST-42odula TONE MOTUL ROADSTER RF猪股京介徳升広平3’53.37643216ST-43HMR スポーツカー専門店GR86KENBOW佐々木孝太3’53.398443ST-44ENDLESS GR86坂裕之菅波冬悟3’53.5614560ST-45全薬工業GR86塩谷烈州湊雅之3’54.59446884ST-46シェイドレーシング GR86影山正彦国本雄資3’54.8914728ST-Q7ORC ROOKIE GR86 Future FR concept佐々木栄輔坪井翔3’55.1644818ST-47WedsSport GR86浅野武夫伊藤慎之典3’56.2514932ST-Q8ORC ROOKIE GR Corolla H2 conceptMORIZO佐々木雅弘4’00.7935088ST-51村上モータースMAZDAロードスター村上博幸岡本大地4’05.6475176ST-52PROGRESS 高砂ロードスター諸井亮介加藤潤平4’06.52052120ST-53MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER上田純司箕輪卓也4’07.5605365ST-54odula TONE 制動屋 ROADSTER外園秋一郎太田達也4’07.6575427ST-55メイプル広島レーシングMAZDAロードスター杉野治彦古谷悠河4’08.2785517ST-56DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2西澤嗣哲大谷飛雄4’08.6015667ST-57YAMATO FIT内山慎也安井亮平4’08.7305750ST-58LOVEDRIVE ロードスター蘇武喜和佐藤朱伊4’09.0925889ST-59村上モータースMAZDAロードスター植村真一雨宮恵司4’09.558594ST-510THE BRIDE FIT太田侑弥新井薫4’10.5836011ST-511栄建設 FIT面野一大島良平4’10.6156137ST-512DXLワコーズ ☆パワーミネラルNOPROデミオジョニー小倉川名賢4’11.04462110ST-513ACCESS BARDEN VITZ松田利之和田慎吾4’11.46663222ST-514DURANCE J-net Cars Tokai FIT竹内敏記西畑正樹4’12.66964290ST-515AutoLabo Racing 素ヤリス横尾優一村田悠磨4’20.06116ST-3岡部自動車Z34小松一臣田中徹4’02.354

天候：曇り／雨　路面：ドライ／ウエット
予選通過タイム
Aドライバー（ST-X：1’51.332／ST-Z：1’58.385／ST-TCR：2’00.251／ST-1：1’54.877／ST-2：2’02.073／ST-3：2’02.725／ST-4：2’08.816／ST-5：2’16.369 - 110％）
Bドライバー（ST-X：1’49.144／ST-Z：1’57.310／ST-TCR：1’59.546／ST-1：1’53.861／ST-2：2’01.958／ST-3：2’03.115／ST-4：2’07.284／ST-5：2’14.843 - 110％）

CarNo.60-A：一般競技規則第5章第17条3.（ランオフエリア走行）により、当該周回タイムは採択されない。
CarNo.884-A：一般競技規則第5章第17条3.（ランオフエリア走行）により、当該周回タイムは採択されない。
CarNo.555-A：一般競技規則第5章第17条3.（ランオフエリア走行）により、当該周回タイムは探択されない。
CarNo.33-A：一般競技規則第5章第17条3.（ランオフエリア走行）により、当該周回タイムは採択されない。
CarNo.36-Aは、L項第4章第4条c）d）（ピット入口ホワイトラインカット）違反により、当該ドライバーのベストラップ削除とする。
競技会審査委員会は、CarNo.16の決勝レース出場を、最後尾グリットを条件に認める。

Comments

[yay********]

開業もスペースも無くてとんでもなく読みづらいですね。
仕上がりを考えて記事書いた方がいいです。