【調査レポート】ギガ・キャスティングの最新動向～中国新興OEMが採用を進める～

レポートタイトル
ギガ・キャスティングの最新動向～中国新興OEMが採用を進める～

調査概要
型締力が6000ton以上のダイカスト製法であるギガキャスティングは、2020年にテスラにより開発され、Model Y に採用された。それ以降の短期間に、中国の新興NEVメーカーが積極的に技術習得を行い、今年、数多くの量産車両に採用するに至っている。
自動車産業を根底から変革するかもしれない、ギガキャスティングを手の内化した新興企業が、世界の自動車産業構造を変えてしまうのか？
本レポートでは、ギガキャスティングという革新的な技術が、経験の乏しい中国メーカーに普及している事実、そして最新動向をまとめた。

目次
■エグゼクティブサマリ
テスラが採用したギガキャスティング
中国新興OEMがギガキャスティングの採用を進める

■調査結果
ギガキャスティングの採用
自動車産業におけるギガ・キャスティング
一体鋳造技術
・犠?汽車＋力?科技：世界最大のダイカストマシンを開発
ダイカストマシンは車両設計の将来を変えるか
ダイカスト部品の採用を進めるOEM
OEM各社動向（トヨタ、吉利、小米、長安、東風、小鵬、問界、NIO、奇瑞）
ギガ・キャスティングを実現するプレス機メーカー

調査結果サマリー
■エグゼクティブサマリー１／２

■エグゼクティブサマリー２／２

■ダイカスト部品の採用を進めるOEM

■長安汽車

発刊日
2024年12月2日

ページ数
PDFファイルA4全26ページ

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Comments

[kqv********]

トヨタは開発に失敗してギガキャストを使用したEVの発売を延期したね。

[tak********]

6000トンの日本製ダイカストマシンや金型は高いが、中国製は安いから導入しやすいのだろう。