日産の「最大・最上級クーペ」!? 全長5m級×超豪華「ソファシート」採用！ V8エンジン搭載の幻モデル「TRI-X」は何がスゴかったのか

■市販化叶わなかった日産「最上級パーソナルクーペ」

　さまざまなショーに展示されるコンセプトカーは、特にその時代を色濃く反映したものであることが多くあります。
　
　なかでも、1991年に開催された第29回「東京モーターショー」はまだまだバブル景気の雰囲気の中で開催。そこに展示されたコンセプトカーも豪華さを持ち合わせたものが多かった印象となっていました。

Comments

[kaz********]

多分このクルマは30ソアラに対抗するべくF31レパードの後継機として作ったのだろうけど、バブルが弾け時代その物がラグジュアリークーペを求めなくなってしまった。
もしこの車が発売されてたら、あぶ刑事リターンズやフォーエバーの劇用車も違っていたかも知れない。

[sor********]

日産は昔話ばかりだな、
そうやってユーザーは年寄りしかいなくなるの。

若者から見たら、｢昔のことなんか
生まれてないから、そんなの知らね｣でおしまい。