■シャフトドライブの仕組みとは
バイクの駆動方法は、チェーンドライブとベルトドライブ、シャフトドライブの3種類に分けられます。この3種類の駆動方法を比較すると、構造が大きく異なるのはシャフトドライブでしょう。
シャフトドライブの仕組みは、エンジンの動力をドライブシャフト(棒状のパーツ)に伝えて、回転させ、その動力を後輪に伝える駆動方法です。例えるなら四輪車のFR(フロントエンジン後輪駆動)車のプロペラシャフトの役目を担うのがドライブシャフトです。バイクでは主に「シャフトドライブ」と呼ばれています。
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みんなのコメント
伸び調整も少なくなり、何より汚れてもさっと水洗いしてよく
水分を拭き取ればOKとメンテナンスがとてもラクになりました。
バネ下重量の軽減という点を考えれば、これからもバイクの
駆動はチェーンが主流になり続けるでしょう…
しかし、今後ハーレーのライブワイヤーのようにオートバイも
電動化が進んだとしたら、より静かなシャフトやベルト駆動が
多くなってくるのかのしれませんね…
シャフトを介すると、エンジン・シャフト。タイヤと2回の変換が必要になる
そりゃ高くなるよね
車でもFF車は横置きエンジン、FR車は縦置きがメインって事でもわかる