現行WRX S4をあえて中古で狙う!? 意外な[穴場]グレードって？

　日本車の中でも数少ない新車で買える本格スポーツセダンのスバル WRX S4。スバル車随一のスポーツモデルであり、かなりの歴史を持つ。今回はそんなWRXの現行車を中古を狙っていく。登場時期が比較的新しいため個体数自体があまり多くないが、その中でオススメのグレードを紹介する。

※本稿は2024年9月のものです
文：伊達軍曹／写真：スバル、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年10月10日号
※中古相場や流通数は伊達軍曹氏調べ（2024年8月下旬取材時）

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■登場から3年目で中古車はまだ少ない

2.4L水平対向4気筒ターボに組み合わされるCVTはダイレクト感もあり、サーキットで攻めた走りも可能

　2021年11月に登場したスバル WRX S4の第2世代。車体骨格は現行型レヴォークと同じくフルインナーフレーム構造のスバルグローバルプラットフォームとなり、パワーユニットは最高出力275psの2.4L水平対向4気筒ターボに変更。

　トランスミッションも、DCT以上の変速スピードとなるCVT「スバルパフォーマンストランスミッション」に進化した。

●中古車購入ポイントは？

　流通量は約50台と少なめで、相場も総額340万円～であるため、まだまだ「狙いやすい状況」とは言いがたい。とはいえ400万円を大きく超える新車価格から考えれば、走行数千kmの個体を総額360万円前後から狙える現行型WRX S4の中古車は、まずまずお買い得とはいえる。

　お薦めは電子制御ダンパーとハーマンカードンサウンドシステムを採用している「STIスポーツR EX」だが、相場は400万円以上。「GT-H EX」でもよしとするなら、総額350万円からイケる。

●スバル WRX S4〈現行〉（275ps）

・中古相場：約350万～720万円
・新車時価格：400.4万～623.7万円
・年式：2021年～
・入手しやすさ：★★☆☆☆
・中古車オススメ度：★★★★★

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Comments

[ymd********]

中古車S4を狙うなら先代かなぁ2Lだから維持費はまだ安いし、いじらないのであればパワーも先代の方があるし

[小太郎]

CVT苦手