32年乗るいすゞ「フローリアン」はサンコイチで復活！ 学生時代から合計4台を買って愛し続ける理由とは

トダクラシックカー同窓会に参加していたオーナーに直撃

埼玉県戸田市の道満グリーンパークで2023年11月23日に開催された「トダクラシックカー同窓会」はこれで2回目。その名の通り、初めて出会ったオーナー同士でも気軽に交流できる雰囲気となっていて、等身大で楽しめるイベントでした。マニアックなモデルで参加するオーナーも多く、他のイベントでは見かける機会が少ないクルマや仕様をチョイスしてオーナーに話を聞いてきました。まずは、いすゞ「フローリアン」です。

Comments

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店頭に10台あるフローリアン

しかもその中から教習車あがりの個体を選ぶオーナーの引きがある意味凄い。
昭和時代の教習車はディーゼルエンジンが当たり前だったので稀少車だと教習車あがりに巡り合う可能性も高いかも。
フローリアンオーナーズ倶楽部もメンバーが高齢化して以前のようなサポート出来なくなってしまったから維持は大変でしょうが、頑張って維持して欲しいですね。

[kan********]

60年代から80年代まで生き延びたこのモデル、当時の国産車はおしなべて全高の低いデザインのモデルが全盛で、フローリアンのように145ｃｍに迫る全高のモデルは、ショーファー用途の大型セダンくらいしかなかった時代。個人ユースとしてはカッコ悪いと思われたのか販売は振るわなかったようだが、小型タクシーとしてはよく見かけた一台である。「小型」としては居住性も良く、ホイールベースも当時としては長い方だったので乗り心地の良さに寄与したのか、評判は良かったそうである。