世界限定249台! V型12気筒エンジン搭載の2シーター・オープンとは?
すでに完売
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8月19日、アストンマーティンは、「ヴァンテージ・ロードスター」をもとに、V12エンジンを搭載した限定モデルを発表した。
現行のヴァンテージ・ロードスターはV型8気筒エンジンを搭載するが、今回、特別に5.2リッターV型12気筒ガソリンツインターボ・エンジンに換装。専用チューニングが施されたZF製8速オートマチック・トランスミッションと組み合わされる。
700ps/6500rpmの最高出力と753Nm/5500rpmの最大トルクを誇り、0~60mph(0~96km/h)加速はわずか3.5秒で、最高速度は322km/hに達する。
サスペンション・システムは、先に発表されたクーペ版と共通であるものの、オープン化に伴いセッティングが見直された。ブレーキは、大パワーを受け止めるべくカーボンセラミックタイプで、410mm x 38mmのフロントディスクには6ピストン・キャリパーを、360mm x 32mmのリアディスクには4ピストン・キャリパーを組み合わさる。アルミホイールは21インチで、ミシュランのパイロット4Sハイパフォーマンス・タイヤ(フロント:275/35 R21、リア:315/30 R21)を履く。
エクステリアは専用のワイドボディを採用。さらに軽量化のため、フロントバンパー、クラムシェル・ボンネット、フロントフェンダー、サイドシルなどにカーボンファイバーを用いた。オプションで、リアウイングも装着出来る。
インテリアは、セミアニリンタイプのレザーを使う。オプションで、手動調整式のカーボンファイバー・パフォーマンス・シートも用意される。
V12ヴァンテージ・ロードスターは世界限定249台のみの展開で、すでに完売した。
文・稲垣邦康(GQ)
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