【最高出力462ps】アウディQ8にプラグイン・ハイブリッド搭載 2モデルを欧州で発表

上位モデルは「コンペティション」

text：Felix Page（フェリックス・ペイジ）

translator：Takuya Hayashi（林 汰久也）

独アウディは、プラグイン・ハイブリッドの新型Q8 55 TFSIeとQ8コンペティション60 TFSIeを欧州で発表した。

フラッグシップSUVであるQ8は、A3、A4、A5、A6、A8、Q5、Q7に続き、アウディのラインナップの中でプラグイン・ハイブリッドシステムを搭載するモデルとなった。

55 TFSIeおよびコンペティション60 TFSIeは、Q7 60 TFSIeに搭載されている3.0L V6エンジンを搭載。360psのエンジンパワーを、8速ATに組み込まれた電気モーターがアシストする。

7万3860ポンド（997万円）の55 TFSIeは合計出力381psと61.2kg-mのトルクを発生。一方、8万5750ポンド（1158万円）のコンペティション60 TFSIeではそれぞれ462psと71.3kg-mまで跳ね上がる。

0-100km/h加速は55 TFSIeが5.8秒、60 TFSIeは5.4秒である。どちらのモデルも最高速度は電子制御で240km/hに制限されている。

電力のみでの航続距離は、WLTPサイクルで45km。燃費は41.2～42.5km/Lを達成し、CO2排出量は65～66g/kmとなっている。

両モデルともに、V6エンジンを休止する「EV」と、電気モーターとエンジンを適宜自動で切り替える「ハイブリッド」の2つの走行モードが用意されている。

MMIインフォテインメント・システムには、リアルタイムの交通情報や気象情報を利用して、電気走行に最適なルートを予測するアシスト機能が搭載された。

アウディによると、17.8kWhのリチウムイオン・バッテリーは、7.4kWのウォールボックスから2時間半でフル充電できるという。

回生ブレーキ機能も搭載されており、惰性走行時には最大25kW、ブレーキペダルを踏んだ状態では最大80kWを発生させることができる。