日産「ノート」が日本カー・オブ・ザ・イヤーに 日産10年ぶり

外国車部門では「ゴルフ」が受賞

　一般社団法人日本カー・オブ・ザ・イヤーは2021年12月10日（金）、「2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を発表しました。

「今年のクルマ」こと日本カー・オブ・ザ・イヤーに輝いたのは、8月に発売された日産の新型コンパクトカー「ノート オーラ」をはじめ、「ノート」「ノート オーラ NISMO」「ノート AUTECH CROSSOVER」でした。「ノート オーラ」は出力やトルクを向上させ進化した「第2世代e-POWER」を搭載し、デザインではフロントグリルを一新し、フェンダー部にボリュームを持たせるなど、コンパクトカーながらプレミアム感を持たせたクルマとなりました。

　そのほかの部門の受賞車は次の通りです。

・インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：フォルクスワーゲン「ゴルフ」「ゴルフ ヴァリアント」
・デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー：BMW「4シリーズ」
・テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー：三菱「アウトランダー」
・パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー：ゼネラルモーターズ「シボレー コルベット」
・K CAR オブ・ザ・イヤー：ホンダ「N-ONE」

　これらは、2020年11月から2021年10月までに日本国内で発表された29台のうち、60名の選考委員による第一次選考で上位10台の「10ベストカー」が選定されたのち、そのなかから最終選考投票を経て決定しています。

　なお、日産の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞は、2011-2012の「リーフ」以来10年ぶりとなります。ちなみに、昨年のK CAR オブ・ザ・イヤーでは「ルークス」が受賞しています。
　

Comments

新型ノートとライズHV比較すると違いを実感する。アクアはヤリスの後なのでそこまで驚きはない。ヴェゼルはトルクが思ったよりないアコードと同等の大トルクモーターで作るべきだった。カローラクロスは無難という感じ。他のトヨタSUVほどの驚きはなかった。相対的にみると一番進化したノートで妥当かと。

ほんとに良いクルマに仕上がっている。乗ると実感！おめでとうございます！