2019年11月に発売されたダイハツ・ロッキー、トヨタ・ライズは、ライズが国産乗用車販売台数NO.1の座についたこともある、今でもそのお手頃感から絶大なる人気を誇る100万円台から手に入る5ナンバーサイズのコンパクトクロスオーバーSUV。ダイハツが、タントに続くDNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)第二弾として登場させ、トヨタにライズとしてOEM供給しているのは、かつてあった両社のコンパクトSUV、ビーゴ&ラッシュを振り返れば、当然のことである。
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みんなのコメント
さすがダイハツ。
高速では少しパワー不足かもしれない。
この1.2にターボ装着すれば面白いと思う