世界で最も売れているPHEV、アウトランダー2023年モデルが米国市場向けに11月発売！最大672kmの総走行距離を実現！

2023年型「アウトランダー」は三菱のPHEVに関する最新技術が投入された、7人乗りのフラッグシップSUVだ。20kWhのバッテリーにより38マイル（≒61km）の電気走行を実現し、次世代PHEVシステムにより、最大420マイル（≒672km）もの総走行距離を達成している。

2023年型2023年型アウトランダーPHEVは、350ボルト・20kWhのリチウムイオン電池パックが床下と車輪の間に搭載され、低重心でありながら地上高の低下が最小限に抑えられ、全電動走行距離は38マイル（≒61km）とされている。この数値は、前モデルと比較して40%の航続距離の向上を実現している。 2023年型アウトランダーPHEVは、米国でラグジュアリーブランド以外のプラグインハイブリッド車として唯一、急速充電が可能な車である。また、レベル1またはレベル2の充電器から充電できるほか、走行中または駐車中にチャージモードを使用して内燃機関自体から充電することもでき、長距離走行に貢献している。

搭載されたパワートレインは、2.4L MIVEC 4気筒アトキンソンサイクルガソリンエンジンと14.8ガロン燃料タンクが組み合わせられ、64MPGe（マイルス・パー・ギャロン換算）の燃費を実現。1回の充電と満タンの燃料タンクで合計航続距離最大420マイル（≒672km）を達成している。

2023年モデルのアウトランダーPHEVは、三菱自動車の新世代ツインモーターS-AWC（Super All-Wheel Control）5システムを搭載し、ガソリンエンジンとフロントモーターで前輪を駆動、リアマウントの独立したモーターで後軸を駆動する。 両電動モーターは、フロントが114馬力、リアが134馬力と従来よりもパワーアップし、システムの総合出力は248馬力、トルクは450Nmを発揮する。

駆動方式には、三菱自動車の電動化のノウハウ、モータースポーツから生まれたS-AWC全輪駆動システム、数々の新技術が2023年型アウトランダーPHEVに搭載され、ブランド史上最も先進的装備を搭載したクルマとなっている。大胆なデザイン、スタイリング、驚くほど豪華で快適なインテリアと7人乗りの柔軟性を備えた2023年型アウトランダーは、今年11月から米国で発売される。

Comments

トヨタ車乗ってたが、ハリアーＰＨＥＶは６２０万円と高すぎる！
中身ＲＡＶ４、しかもステアリング、シフトノブカローラからの流用でその値段って　クルマオンチ向けか　笑
更に四駆性能はプリウスと同じ生活四駆のｅｆｏｕｒ　笑笑

アウトランダーを見てしまって一目惚れで購入。
こだわった内外装と、Ｓ−ＡＷＣの四駆性能は素晴らしい。
コストカット、クルマオンチ向けトヨタにはもう戻れない。ハリアーは廉価版がウジャウジャ走ってるしね。

日本と同じ仕様だから、最大672kmの総走行距離は短くて違うと思うよ。
20kwhのバッテリーだけで８０キロオーバーなので。