【懐かしの輸入車 71】サーブ 9-3はフルモデルチェンジでスポーツセダンに生まれ変わった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「サーブ 9-3スポーツセダン」だ。

サーブ 9-3スポーツセダン（2003年）
サーブは2000年にGMの完全子会社となった。したがって新型9-3は、より一層GM色が強くなっている。1998年に発表された初代9-3は、前身の「900」をビッグマイナーチェンジして名称変更したモデルだった。

Comments

まだパワー＝ターボの余韻が残る’０３年に、現代に通じる小径タービンで燃費とドライバビリティ優先を図っていたから低中速乗りやすいよ、と。
９－３は知りませんが、サーブは良い車だったし、維持もしやすかった。
ヤナセ扱いでしたが、メルセデスと違ってこちらはヤナセ価格をのせる気なかったらしく、部品も何も安い安い。
それにそんなに壊れない車でした。
航空機を連想させるインパネ、好きな人はハマると思う。
特徴的だったフロントガラスのあの角度が無くなってしまったのは残念だ（笑）

セダンは地味だがカブリオレはお洒落で良かった。
しかも、いい意味で雑に日常使いできる感じで。