600馬力の「IS600」やカーボンパーツ＆ブレンボ製ブレーキの「LX600」、艶消し紫の「RX」SEMAショーに出展したレクサスには度肝を抜かれました!

　レクサスは、米国版東京オートサロンともいうべき、ラスベガスにて開催される（現地時間11月1日）SEMAショーにて、「レクサスエレクトリファイドスポーツコンセプト」や「DSPORT IS600＋プロジェクトビルド」、「LX600アーバンコンセプト」、「LX600 YETIライフスタイルコンセプト」、「GX460オーバーランドコンセプト」、「RX500h F SPORT Performance」という、計6台のスペシャルモデルを公開。

　SEMAショーは自動車メーカーと、カスタマイズドメーカーやショップとコラボして出展するケースが多いが、ベース車からどんな手を加えて仕上げてきたのか、写真とともに紹介していこう。

文／ベストカーweb編集部
写真／レクサスUSA

■600馬力のLSエンジンを積んだDSPORT IS600＋プロジェクトビルド

カーボンフードにワイドボディキットなどを装着したサーキット走行仕様のIS600

　カーボンフードや巨大なリアウイングが目をひくDSPORT IS600＋プロジェクトビルドは、IS350F SPORTをベースに車名のIS600からもわかる通り、600馬力以上のエンジンを搭載し、サーキット走行に特化したスペシャルマシンだ。

　パワートレインはIS500F SPORTをチューニングしたのかと思いきや、なんとLSに搭載されているV6、3.5リッターのV35A-FTSダイナミックフォースツインターボエンジンを搭載し、EmtronエンジンマネージメントやBoschダイレクトインジェクションドライバーなどによって600馬力オーバーを実現。

　エクステリア＆インテリアはArtisan Spiritsワイドボディオーバーフェンダーキットをはじめ、Seibonカーボンフード＆トランク、MoTeCモータースポーツ・カラーダッシュを採用。

　足回りはVolk Racing19インチホイールにミシュランパイロットスポーツ 4S 275/30R20（F）、305/30R19（R）を組み合わせている。まさにSEMAショーならではのマシンといえる。

■カーボンパーツにブレンボ製ブレーキが映えるLX600アーバンコンセプト

カーボンファイバー製のエクステリアパーツにブレンボ製8ピストンキャリパーを装着。重量級ボディをしっかり止めてくれそうだ

　LX600アーバンコンセプトは、車名の通り、LX600 F SPORTをベースに、都市でのクルージングを想定したホイールやエギゾーストなど、洗練されたスタイリッシュなカスタマイズモデル。

　Artisan Spiritsマルチピースボディキット（カーボンファイバー製）がフロントスポイラー、リアバンパーガーニッシュ、オーバーフェンダー、ボンネット、リアルーフスポイラー、リアゲートスポイラー、リアディフューザーが装着され、ブレーキはブレンボ製B-M8（412mmディスク付8ピストンフロントキャリパー）。

　軽量化とスタイリッシュさの両方に有効なカーボンファイバー製ボディキットにブレンボ製8ピストンキャリパーという、重量級ならではのカスタマイズといえる。

■LX600 YETI ライフスタイルコンセプト

アウトドアブランド、YETIとコラボして生まれたコンセプトモデル

　アウトドア用品ブランドYETIとのコラボレーションによって生まれたコンセプトモデル。旅先でも自宅のような快適性と利便性を実現し、ホイールやタイヤなど、アウトドアでの実用性を備えたパーツを採用。

　エクステリアは、オフロードボディアーマーシステム（10ゲージ軟鋼製モジュラーフロント＆リアバンパー／アルミサイドステップ）、オフロード5052アルミラックシステム（YETIロードアウトゴボック／YETIタンドラ45クーラー／YETIベースキャンプチェア／Agency 6ショベル、マウント、グラブハンドル）のほか、JAOSカーボンファイバーオーバーフェンダー、カスタムミドルシートベースプレート、カスタムYETIローランドブランケットピロー、JAOSカーボンファイバーオーバーフェンダーで武装。

　足回りはVossen HF6-4 ハイブリッド鍛造無煙炭ホイール（20×9.5）、Vossen鍛造ラグナットキット、オールテレインタイヤ T/A KO2（285/60-20）を装着している。

■レクサスらしいラグジュアリーな旅が楽しめるGX460オーバーランドコンセプト

レクサスらしいラグジュアリーな旅をコンセプトに開発

　GX460ブラックエディションをベースに、ユーザーが過酷な地形の遠く離れた目的地まで、ラグジュアリーな旅を楽しめることをコンセプトに、走破性の向上や旅をサポートする各種ギアを搭載したモデル。

　エクステリアはCBI Offroad製のフロントバンパー、フロントスキッドプレート、ミッドスキッドプレート、ロッカープロテクション、ルーフラック等を装着したほか、Yakima製のルーフトップテントやToyo MT LT 275/65R18タイヤも採用するなど、レクサスらしいラグジュアリーさをアピールしている。

■ド派手なマットバイオレット（紫）でキメたRX500h F SPORT Performance

マットブラックではなく、マットバイオレット（紫）とは……

　RX500h F SPORT Performanceは、2022年内に発売予定の「RX500h F SPORT Performance」をベースに、マットバイオレットメタリックのラッピングを施し、22インチのRAYSの「ホムラ 2×15 BD」（22×9.5）に、ミシュランパイロット スポーツ 4S」（265/40ZR22）を組み合わせたモデル。しかし、ゴールドのホイールにマットバイオレットとは、マットブラック以上にド派手だ……。

■BEVスポーツ、レクサスエレクトリファイドスポーツはどうなる?

ワイドで低く、ロングノーズ＆ショートデッキという、スポーツカーらしいフォルムのレクサスエレクトリファイドスポーツコンセプト

　まずレクサスエレクトリファイドスポーツコンセプトは、電動化を通じて、実現を目指す走りやデザインの進化を象徴するコンセプトカーで低い車高や挑戦的なプロポーションにこだわったBEVスポーツモデル。

　2021年12月、「BEVに関する説明会」で公開され、2022年8月のぺブルビーチでも披露されたエレクトリファイドスポーツコンセプト。

　LFAの開発を通じて作りこんだ走りの味を継承するスーパーカーを、EVで開発することを目標に、0～100km/h加速は2秒台前半、航続距離は700km以上、全固体電池の搭載も視野に入れた高性能EVを目指している。

　今回も、新たな情報は出なかったが、どんなモデルになるのか楽しみなモデルである。

Comments

派手なエアロに純ガソリンで600馬力、そろそろ見納めかな？ クルマもオール電化の時代に向かっているからね。

さて、一発抜いてくるか。