現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ホンダが“新基準原付”4モデルを一斉発表 まずは「カブ」と「ディオ」 従来モデルと何が違う？

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    本来は5.9kwのエンジンですからもったいない。講習を受けて原付２種に乗ったほうが良いです。
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    • tak********
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      メーカーも本音では50ccを作りたくなったはず。以前より儲からないし、東南アジア向けなどに注力したいから。125ccを加工して50ccに適合させるというのはメーカーからしても歓迎のはず。
      ただ、カブの値段をみると、わざわざ50ccにする必要があるのか疑問。昔のようにお金のない高校生の入門バイクの役割ももうない(若い人が買わない)。50ccと125ccの差額が小さいなら免許取った方が良いと思ってしまう。業務用としてカブを使っている場合も、125ccの方が何かと便利なので、免許費用の一部負担して125ccになってもらった方が良い場合もある。
      まぁ、50ccの穴埋めとして電動バイクがボチボチ出てきそう。郵便バイクはすでに導入されているし、そもそも日本で50ccが売れなくなったのは電動自転車が登場したこともあるから、50ccの存在意義がどんどんなくなっているのは確か。
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      • mdc********
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        スペックを見るとディオで10㎏増。高齢者が買い換えるとして約100㎏のバイクを気軽にのれるのかな？私の住んでいる地域は50CCスクーターでもステップに足を載せないでヨレヨレと白煙を出しながら20㎞くらいで走行する高齢者をよく見かける。
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        • tmo********
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          知らん間に本家カブも値上げしとるやん。新基準原付と一万円くらいしか差がないけど、こんなん買う意味あるんか？免許取ってきた方が何かと楽だけどな。金額的に許されるとしてもDio110くらいだろ。誰が買うねん30万以上出して。今在庫抱えてる店探した方がええわ。
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          • xez********
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            この価格ですと法人向けなのでしょう、個人ユーザーは買えなくなりました。
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            • ぴぃ~
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              ジョルノプラスをシート低くして女性も乗りやすいモデルでジョルノプラスライトとジョルノプラスで販売して欲しい。
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              • sho********
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                スーパーカブが欲しいんだけど 50ccの在庫を探すのと新原付(110cc)のカブ
                どちらがいい？と相談されたら迷い無く 新原付でしょうね。トルクアップの恩恵は確実にありそうです。
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