サウジアラビアで開催されたダカールラリー2024の“Mission 1000”に水素エンジンバギーで参戦した技術研究組合水素小型モビリティ・エンジン研究組合(HySE)は、カテゴリー4位で全行程を終えた。
カワサキモータース/川崎重工業、スズキ、本田技研工業、ヤマハ発動機、トヨタ自動車が協力して結成されたHySE。彼らが挑戦したMission 1000は、水素エンジンや電動及びバイオフューエルとのハイブリッドなど、カーボンニュートラル実現に向けた次世代パワートレインの技術開発を行なう開発カテゴリーだ。
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みんなのコメント
化石燃料から作るしか今は道が無く、再エネでは効率が悪くCO2の削減に辿り着くまでには莫大な費用と時間が掛かる。
トヨタ主導で行われてる水素推しだが、道連れの企業は先行きの見えない規格を何時まで続けられるのか?