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【スーパースポーツ特集】現代に蘇ったランボルギーニ・クンタッチLPI800-4。世界112台限定車が提示した新価値
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純エンジン・ランボルギーニの最後を飾るメモリアル

 2022年6月21日、ランボルギーニ・ジャパンはクンタッチLPI800-4の発表会を都内で催した。日本では長らく「カウンタック」の名で親しまれてきたモデルのリバイバル版だが、イタリア語の発音としては「クンタッチ」が近く、今回、正式に呼び名を改めることとなった。
 それにしても、いまから50年以上も前にデビューしたクンタッチを現代に甦らせることに、どんな意味があるのだろうか?

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 昨年、ランボルギーニは中期的な電動化計画を発表。

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みんなのコメント

9件
  • >一方で、薄いフロントフェンダーや後に向けて跳ね上げるような格好のウェストラインは、ディアブロを想起させる

    カウンタックもそうだったと思うが...?
    というか、ディアブロはじめムルシエラゴ、ガヤルド、アヴェンタドール、ウラカンと多くのランボルギーニの基本デザインはカウンタックの影響を受けていると思う。
  • ???
    昔カウンタックのことクンタッチなんて呼んでたっけ?

    と思うのは私だけでしょうか?
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