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250cc 4気筒 vs 2気筒『手の内にある超絶』を もう一度［#04 ストリートでの意外な扱いやすさ］
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トルクがないなんて気のせいだった？

0-1000m全開加速対決に続き、ここでは4気筒CBR250RR（MC22）＆2気筒CBR250RR（MC51）で街中やワインディング、高速道路といった一般公道での使い勝手やハンドリングを検証した。“低中速トルクに勝る”とされる2気筒が優位かと思いきや、4気筒が大健闘！　ふたりのテスターがその性能を総括した。

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    扱いやすさならＶＴ系のエンジンでしょ
    ４スト２５０で唯一ジムカーナで戦えるのはＶＴＲだけ

    音はショボいけど、扱いやすく速い
    あんなエンジンを４０年前に作った昔のホンダは、やっぱ凄いと思う
    返信1件
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  • 違反報告
    時速100km/h６速時の回転数がMC22が9000rpm、MC51が7000rpmと大差ない…って
    差が2000rpmって大きいだろ！
    この差で燃費や振動、音と全然違うぜ！

    返信3件
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