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【最新モデル試乗】日産ノートがリフレッシュ！ 日常性能を磨いた電動車の心踊るパフォーマンス
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一段とモダンなイメージを強調。ニューエイジ日産を主張する

　日産ノートがマイナーチェンジした。ノートは「2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いた実力車。今回の改良は、内外装がメイン。メカニズムは基本的に従来と共通だ。試乗車は、電動4輪駆動のX FOURグレードである。

日産ノート オーラが仕様変更。フロントマスクの刷新や新内外装カラーの設定などで存在感と上質さをアップ

　目を引くのは、フロントマスクの一新。日産の新たな顔、「デジタルVモーション」を採用した。セレナやKカーのデイズなどと共通イメージの造形はモダンな印象。しかもフロントグリルは有彩色にはボディ同色カラード、無彩色にはダークグレーメタルを採用するなどこだわり満点。

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  • kar********
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    グリルのヒゲはいらない。
    返信2件
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  • hir********
    違反報告
    第二世代e-Powerの100km走行で｢モアパワー｣と言うならe:HEVは｢ゴミのように遅い｣となりTHSは｢加速は全く衰えず神｣という評価になるんだが(笑)。本当にノート乗ったのか？初代e-Powerは高速サッパリだったが第二世代は別物と思うほど高速キッチリ走りますよ？
    返信5件
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